主轴工艺

主轴轴芯

轴芯有BT和HSK两种刀柄装夹方式，工作时承 受较高的承载力与夹持刀柄需要的拉力，需保 证内部拉刀机构在工作时有良好的稳定性；

加工难点：热处理硬度高，内孔孔径较小加工难度大；

工艺介绍：采用性能稳定的钢材，粗车后调质，半精车后渗碳处理表面硬度高达HRC55°， 渗碳层厚度2mm。能保证轴芯强度。内部调质过后能有效的吸能，防止主轴在碰撞时应高脆性发生开裂。

主轴机壳

机壳材料为整段钢材掏空成型，是主轴的主体支撑结构，在要求力学性能的同时，需要对内外部环境有一定的抗腐蚀性，为此钢材热采用真空处理工艺，材料硬度高，硬度均匀， 产品后变形量较小。冷却散热采用竖型循环水冷却， O型圈机械密封，壳体两端通孔，需 调头加工，磨削时，机体外圆较大，保证机体圆度作为基准，保证机体内壁尺寸。

同时采用真空热处理方式，保证材料的力学性能和加工时的圆度，保证能支撑轴芯，轴承 使其在高速时能稳定运转。

主轴轴承座

主轴采用后置浮动机构，能有效的吸收特定频率引起的 共振，在高速运转时可将热延伸的方向往主轴后部引导。 并起到减震作用，在单个零件加工上难度较大，有圆柱 度要求及垂直度要求。因其长度较短，不适合夹持，支 撑等方式加工，且有形位公差要求，对于工艺和技师水 平有相当高的要求。

加工难点：该零件内孔外圆端面需一次性加工完成，现自制装夹工装，手动调整磨头形式完场加工保证同心度， 圆度及垂直度。

主轴后盖

后盖是集主轴冷却通水，气动换刀气路，气缸与机体链接，接近开关信号传输座体一体的零件，孔位错综复杂，采

用四轴机加工和成型刀具配合，能保证零件的精准度

加工难点：零件加工孔位较多，需双端面加工过及外圆孔位加工并且需要多次装夹，效率低。