电主轴与皮带轴的区别

现阶段加工厂中应用的皮带轴是在传统式的皮带轴基本上产品研发并更新改造成的，具备传统式皮带轴的优点，也对传统式皮带轴的缺点加以改进。伴随着生产工艺的发展趋势，电主轴产品也慢慢在销售市场上初露头角。

电主轴由内装试电机立即驱动器，因为沒有正中间的别的传动系统阶段，因而相对性于具备结构紧凑、重量较轻、惯性力小、震动小、噪音低、回应快、精密度高优势，并且转速比高、输出功率大，简单化机械结构设计，便于完成主轴轴承精准定位，是髙速主轴轴承模块中的一种理想化构造。

可是电主轴工程造价相对性较高，平时维护保养规定也较为高，因为是内藏式的驱动器组织 ，出现异常的损坏和机械设备损害是不易发觉的。皮带轴关键靠传动带开展传动系统，传动系统高效率相对性不高，精密度不高，但是构造相对性简易，工程造价较低，非常容易维修维护保养等。

皮带轴可用以两轴管理中心间距很大的传动系统；带具备延展性，可缓和冲击性和震动荷载，运行稳定，无噪音；当负载时，带即在轮上跑偏，可避免别的零件毁坏；构造简易，机器设备费低，维护保养便捷。

皮带轴尽管不如电主轴运用广泛，运作速度略慢，但针对不一样的主轴轴承产品而言，可用的场所是不一样的。总的来说，皮带轴和电主轴产品都有各的好，在应用中理应依据实际运用而定，那样才可以更强的充分发挥出皮带轴的很大特性优点。

无论是皮带轴還是电主轴，这种全是不能缺乏的构件，且假如构件出現难题那麼也会危害生产加工进展。依据电主轴的毁坏状况，精确测量静态数据、动态性轴向颤动及伸出空隙和径向窜角动量；用自做的常用工具拆装电主轴，清理并精确测量电机转子摆差和损坏状况。

每一组滚动轴承的内螺纹及直径的一致性偏差均要≤0.002~0.003毫米，与套筒规格的内螺纹维持0.004~0.008毫米的空隙；与主轴轴承维持0.0025~0.005毫米的空隙。在操作过程中，以两手拇指能将滚动轴承送入套筒规格的相互配合为好。太紧会造成滚动轴承二环路形变，滚动轴承升温过高，太松则减少砂轮的弯曲刚度。