高速主轴电机修理工艺

伴随着电动机技术的快速发展，电动机开始应用于各种环境，特别是各种加工机械，更是与电动机密不可分。但高速主轴电机因其速度快、生产效率高等优点，在各领域的加工生产中得到了广泛应用。但当使用高速主轴电机时，不可避免地会出现一些故障，这些故障如果不能及时排除，将影响后续的生产，所以我们要知道如何修理高速主轴电机，下面就让小编为您介绍高速主轴电机的维修工艺。

确定高速主轴电机的具体损坏情况，然后根据高速主轴电机的损坏情况进行静态、动态径向跳动测量，以及提升间隙和轴向窜动量，得到具体数据。

用专门的工具仔细的把电机拆掉，哟哦清洁，并对转子实际的摆差和磨损进行测量。

选择高速主轴电机的轴承时，要注意每组轴承的内孔和外径误差均应≤0.002~0.003mm，并与轴承套的内孔保持0.004~0.008mm的间隙，与主轴的内孔和外径误差在0.0025~0.005mm之间。实际操作时，应注意轴承推、套之间不要太紧，轴承推、套过紧会导致轴承外环变形，轴承温升过高，磨头刚度过低。

对轴承进行清洗，是保证轴承能正常工作并延长其使用寿命较重要的一环，千万不要用压缩空气吹转轴承，因为压缩空气中含有的坚硬颗粒会造成滚道拉毛。

事实上，高速主轴电机除了那些维修工艺外，还有其他一些维修工艺。

要注意电机的锥形轴承或角接触球轴承的轴承安装方向，如果安装方向不合理，将无法达到旋转精度要求。对高速主轴电机在整个装配过程中需要使用专用工具，以消除装配误差，保证装配质量。

如果电机出现内孔变形，圆度超差或与轴承配合过松等情况，可采用局部电镀的方法补偿重磨至要求，轴颈也可采用此方法。

高速主轴马达上的圆螺母、油封和其他零件的端面必须与轴承内外环的端面紧密接触，这样对其螺纹部与端面的垂直接触要求较高，一般采用涂色法检查其具体接触情况。