动静压主轴的基本结构设计和降温方式

为了了解动静压电主轴的散热方式，首先要了解其基本结构，大致包括主轴、各种轴承、单元壳、电机、传动模块及冷却装置等六个部分，比较特别的是其电机是无壳的。

动静压式主轴的主轴由一个前置轴承和一个后置轴承组成；电机的定子安装在主轴的壳体内，但首先需要用一个冷却套将定子固定住。主轴速度的变化是由其传动模块决定的，如果主轴内的温度过高，其内部的冷却设备就会限制温度，以防止主轴受到损坏。

此外，动静压主轴的电机直接安装在主轴上，在电主轴运转时，电机的运转速度非常快，这样，在电主轴运行很长时间后，就会产生大量的热量，主轴表面随之而来的温度也会随之上升，如果温度过高，就会直接影响电主轴的正常工作。

为保证动静压主轴的温度在其可承受的范围内，使用前需根据实际使用情况确定适当的额定温度，而动静压主轴表面温度过高时，则需采取有效的散热方式以降低温度。

现在，主要是通过强制型油用于循环的温度下降，动静压主轴的温度随之迅速下降，从而更好地维护电主轴，使动静压主轴的使用效果得到改善，使用寿命得到延长。