我国高速电机设计的七大难点是什么？

    国外对于高速电机的研究具备相当丰富的经验，以瑞德沃斯高速电机为例，其产业化水平较高，产品质量有保障。而我国由于起步较晚，研制多集中于中小功率和较低转速范围，高速电机的产业化水平偏低，与国外相比存在一定差距。

              那么今天小编就和大家具体说说我国高速电机在设计与分析方面主要存在以下几个问题：

    一，基于电磁场、应力场、转子动力学、流体场与温度场等多物理场耦合方法来分析高速电机的技术尚不成熟;

    二，高速轴承面临问题较大，如滚球轴承无法承受过高转速，空气轴承承载负载能力有限，磁悬浮轴承控制复杂且价格昂贵。

    三，大功率高速电机的转子动力学设计技术尚未完善，变换系统、控制系统、实时监测系统的研发比较薄弱;

    四，大功率率高速永磁电机冷却结构复杂，多采用风冷和水冷相结合，冷却效果有限;

    五，高速永磁电机向超高速和大功率方向的发展，受到永磁体抗拉强度低、耐温能力差等制约;

    六，面贴式永磁电机的合金保护套存在较大的涡流损耗，碳纤维保护套的导热系数较差，不利于其转子散热;

    七，常规叠片转子不能承受较大的离心力，实心转子存在较大的涡流损耗。

    未来很长一段时间，我国的高速电机都需要集中解决以上这些关键，其中涉及多物理场和多学科的耦合设计，开发高强度与高耐温能力的永磁材料，研究高强度转子叠片材料和结构......

我国研制高速电机的道路任重道远，在此之前小编推荐大家使用瑞德沃斯高速电机！